Intitulée “Industrial IoT: A Reality Check”, la dernière étude de Reply explore deux domaines clés qui stimulent la croissance de l’IdO au sein du marché industriel : l’usine intelligente et les transports et la logistique intelligents. En connectant les machines et les outils, l’IdO industriel permet aux entreprises manufacturières d’améliorer la visibilité de leur production en temps réel. L’énorme quantité de données générée par les appareils de l’IdO industriel constitue le carburant pour optimiser la production, améliorer la qualité de prestation, introduire la maintenance préventive, automatiser la chaîne d’approvisionnement et bien plus encore.
« Sans l’IdO industriel, le concept Industrie 4.0 ne peut exister. Les données sont le carburant pour tous les cas d’utilisation “intelligents” dans le monde industriel ; l’IdO industriel est l’élément crucial qui garantit l’infrastructure pour collecter les données, pour les envoyer vers le Cloud et pour gérer les retours après analyse, le tout dans le cadre d’un cercle vertueux de bénéfices pour les entreprises », a expliqué Filippo Rizzante, directeur de la technologie chez Reply.
Croissance du marché
L’étude, effectuée grâce aux données collectées avec l’utilisation de la plateforme propriétaire Trend Sonar et l’appui fourni par le groupe Teknowlogy, examine également les principaux marchés pour les usines intelligentes et les transports et la logistique intelligents, regroupés dans deux clusters : “Europe-5” (Allemagne, Italie, France, Belgique et Pays-Bas) et “Big-5” (États-Unis, Chine, Inde, Brésil et Royaume-Uni).
Malgré le contexte économique difficile de 2020, les deux clusters ont enregistré une modeste croissance des investissements dans les usines intelligentes, ainsi que dans le domaine des transports et de la logistique intelligents, tandis qu’une croissance supplémentaire et bien plus importante est attendue d’ici 2025. Globalement, le marché des usines intelligentes du cluster “Big-5”, mené par les États-Unis, devrait dépasser les 86 milliards d’euros d’ici 2025, avec d’importants investissements dans les plateformes, les solutions prédictives et la surveillance à distance. Le marché des transports et de la logistique intelligents devrait dépasser les 15 milliards d’euros. Dans le cluster “Europe-5”, par contre, le marché des usines intelligentes devrait presque tripler dans tous les pays pour atteindre un total de plus de 23 milliards d’euros dans les cinq pays en question, avec l’Allemagne en tête. Les plateformes devraient enregistrer une croissance exponentielle et les entreprises investiront pour mieux gérer la qualité et réduire les coûts. L’Allemagne restera également le leader dans le domaine des transports et de la logistique intelligents, mais les autres pays dans le cluster connaîtront aussi une croissance importante. La valeur totale de ce cluster devrait atteindre 3,6 milliards d’euros à l’horizon 2025.
Le dynamisme apporté par la 5G et l’informatique en périphérie
L’adoption de capteurs à bas coût et de réseaux 5G, favorisée par les importants investissements des opérateurs télécoms, améliorera plus encore la diffusion de l’IdO industriel. Par exemple, une meilleure communication entre les véhicules/robots autonomes, l’intelligence artificielle et les machines, associée à une plus grande puissance de calcul et à une très faible latence, devrait permettre d’améliorer non seulement l’efficacité des usines, mais aussi leur sécurité. De plus, la possibilité de créer des réseaux privés haute densité permettra un déploiement plus large de l’IdO industriel, ainsi que la connexion d’un nombre important de capteurs, de machines, de véhicules et de robots, accompagné d’une plus grande utilisation de la réalité augmentée et de la réalité virtuelle pour accompagner les “travailleurs connectés”.
La cybersécurité est un facteur crucial
La croissance constante des appareils connectés et leur hétérogénéité exige une gestion sécurisée audacieuse de la politique d’installation et de maintenance, tant pour les appareils que pour les réseaux. Sur la base de son expérience, Reply pense que les organisations doivent adopter des environnements micro-segmentés (sur site et/ou sur le Cloud), qui soient stables et prêts à réagir aux technologies et techniques, qu’elles soient traditionnelles ou nouvelles et dangereuses, réduisant ainsi la probabilité que de nouveaux types d’attaques réussissent. L’analyse de l’architecture IdO, des composants industriels et d’infrastructures entières aidera les entreprises à éliminer à l’avance les insuffisances, vulnérabilités et menaces existantes. Mais c’est bien plus qu’un simple problème technologique : des programmes de formation destinés aux employés, conjointement à l’étude et à des tests continus de tous les appareils utilisés, seront également cruciaux.
Des usines aux consommateurs
Si, au cours des dernières années, les technologies de l’Internet des Objets industriel ont été adoptées et utilisées, avant tout, pour améliorer l’efficacité des usines et des centres de logistique, de nouveaux investissements ont été effectués durant la pandémie, principalement dans l’amélioration de la sécurité des travailleurs. La tendance à long terme, cependant, devrait impliquer directement les consommateurs finaux. Le succès de ce que l’on appelle “produits connectés” conduit, en fait, à une accélération des investissements dans des solutions dans lesquelles la collecte et le traitement des données d’utilisation implique non seulement les machines de production, mais aussi l’utilisation de produits finis. La redéfinition des processus de design, de production et de distribution des produits connectés via l’IdO permet la création de services à valeur ajoutée et améliore la capacité de mise à jour et d’entretien à distance des appareils domestiques, voitures, robots, appareils électroniques et de divertissement.
Pour plus d’informations sur l’étude “Industrial IoT: A Reality Check”. Cette nouvelle étude fait partie de la série Reply Market Research, qui inclut les publications “From Cloud to Edge”, “New Interfaces, Zero Interfaces” et “Beyond Digital Marketing”.
Reply
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