Nouveau boîtier avertisseur, application mobile basculée en freemium, partenariat data avec Amaguiz : Coyote déploie sa stratégie autour de la voiture connectée.
News Coyote
Assistance d’aide à la conduite : Coyote repris en main par ses fondateurs
Fabien Pierlot et Jean-Marc Van Laethem reviennent aux commandes de la société qu'ils avaient co-fondée en 1985. Le président Didier Quillot et le fonds 21 Centrale Partners prennent du recul.
Procès antiradars : des membres Facebook font-ils du zèle ?
Un procès à Rodez pointe du doigt l'usage d'une page Facebook comme outil pour signaler les emplacements de radars sur la route. Une pratique illégale ?
Aide à la conduite : Coyote vient titiller Waze
Coyote propose désormais aux mobinautes d'utiliser l'ensemble des fonctions de son application iCoyote pour une période d'essai gratuite de 30 jours. Le téléchargement de l'app reste cependant payant.
Radars routiers : Waze se contentera de signaler les zones de danger en France
L'application "social GPS" Waze (propriété de Google) va se plier à la loi française en matière de géolocalisation des radars fixes et mobiles et sera moins précise dans le signalement.
SFR associe la 4G à des services « extras »
SFR adapte ses forfaits à la 4G. Des éditeurs tiers comme Napster ou Gameloft entrent dans la boucle sous forme de bonus premium pour muscler les offres.
Sécurité routière : cela coûte cher de téléphoner ou regarder un film au volant
Les sanctions seront plus lourdes pour des infractions au code de la route, comme le fait de téléphoner au volant. D'autres évolutions impliquant les nouvelles technologies sont à prévoir.
Les avertisseurs de radars désormais hors-la-loi
Depuis ce 29 novembre, l'utilisation d'avertisseurs matériels ou logiciels de radars fixes et mobiles est passible de 3750 euros d'amende et d'un retrait de 6 points sur le permis de conduire.
Avertisseurs de radars : Coyote se plie aux exigences de l’Etat
Pour proposer ses services en toute légalité, Coyote mettra à jour ses applications mobiles. Celles-ci n'indiqueront plus l'emplacement des radars, mais introduiront un code couleurs pour classer les zones selon leur dangerosité.
Apple ne veut plus entendre parler des applications anti-radars
Sur fond de pression émanant du Sénat américain, Apple éjecte de son App Store les applications anti-radars au nom de la sécurité routière. En France, les éditeurs d'avertisseurs de radars devront revoir leur approche.
Les « avertisseurs de radars » ne roulent pas pour le gouvernement
Trois fournisseurs "d'appareils d'aide à la conduite" (Coyote, Inforad et Wikango) protestent contre la décision du gouvernement d'interdire la vente de leurs produits phares. Ils appellent même à manifester.