À défaut de revenir sur son modèle économique, Uber France compte fournir aux chauffeurs davantage d'expertise pour les aider à optimiser leur rentabilité.

À défaut de revenir sur son modèle économique, Uber France compte fournir aux chauffeurs davantage d'expertise pour les aider à optimiser leur rentabilité.
Entre l'Asie et les États-Unis, les concurrents d'Uber ont drainé, depuis le début de l'année, plusieurs milliards de dollars en capitaux.
Travis Kalanick, qui dirigeait Uber depuis fin 2010, prend un congé à durée indéterminée, à l'heure où l'entreprise cherche à repartir sur des bases saines.
Les mouvements se poursuivent dans le management d'Uber, qui se sépare d'Emil Michael, considéré comme le bras droit du CEO Travis Kalanick.
La question d'un départ au moins temporaire du CEO Travis Kalanick ferait son chemin chez Uber. D'autres mouvements sont à prévoir.
La justice U.S. somme Uber de dévoiler à Google un document chèrement gardé : le rapport de diligence raisonnable associé à l'acquisition d'Otto.
Sur fond d'enquêtes internes pour des pratiques de harcèlement, Uber a limogé vingt employés. 251 plaintes ont été recensées.
Annonçant 708 millions de dollars de pertes sur le 1er trimestre 2017, Uber se sépare de celui qui supervisait ses finances depuis deux ans. Bientôt l'IPO ?
Uber et Anthony Levandowski, c'est fini. L'ingénieur, au cœur du conflit avec Google sur le vol de secrets industriels dans la conduite autonome, est remercié.
La justice italienne a levé l'interdiction d'exercice qu'elle avait édictée à l'encontre d'Uber, sur fond d'évolution de la législation nationale.
Uber teste un nouveau système de tarification visant à déterminer le prix le plus haut qu'un client est prêt à consentir pour un trajet. Mais où est l'avantage pour les chauffeurs et les clients ?
Avec Uber Freight, Travis Kalanick veut révolutionner le secteur du camionnage avec un nouvelle application pour la transport routier.
Pour un parcours effectué en Taxi G7 juste avant sa nomination, on pourrait percevoir un message subliminal de la part d'Edouard Philippe
Waymo (ex-Google Self-Driving Car Project devenu une branche d'Alphabet/Google) et Lyft (app VTC) montent un accord stratégique pour avancer ensemble dans la conduite autonome.
L'avocat général de la CJUE assimile Uber à un opérateur de transport urbain et non pas seulement à une plate-forme électronique. Quelles implications ?
Uber fait, aux États-Unis, l'objet d'une enquête pénale concernant son logiciel Greyball, qui serait exploité pour « défier les autorités ».
Google estime que son ancien employé Anthony Levandowski n'a créé la start-up Otto (camions autonomes) que pour dissimuler ses relations avec Uber, pour qui il travaille aujourd'hui.
Présenté comme le Uber chinois, DiDi Chuxing décroche plusieurs milliards de dollars pour pousser l'international et l'expertise technologique.
Dans le litige qui oppose Waymo et Uber pour vols de secrets relatifs à la conduite autonome, l'ingénieur par lequel le scandale a éclaté est prié de prendre du recul.
Entendu par la CJUE dans le cadre d'une procédure pénale en France, Uber a réaffirmé, moyennant un parallèle avec Booking.com, ne pas être une société de transport.
Uber a tenté - en vain - d'échapper à la vigilance d'Apple après avoir mis en place un système de pistage des iPhone utilisés par des chauffeurs fraudeurs.
La plate-forme Uber for Business s'enrichit d'un service destiné à la commande, à la gestion et au paiement de multiples courses pour le compte de tiers.
Cherchant à illustrer sa santé financière dans une période délicate, Uber communique quelques indicateurs... dont des pertes qui restent substantielles.
Selon The Information, Uber a exploité pendant deux ans un logiciel permettant d'espionner les habitudes des chauffeurs affiliés à son concurrent Lyft. Une nouvelle casserole pour Uber.
Après une plainte des chauffeurs de taxis en Italie, Uber est sommé de stopper ses activités selon la justice. La société californienne va faire appel.
Lyft, qui a cerné l'opportunité de soigner son image à l'heure où le concurrent Uber traverse une passe délicate, aurait levé 500 millions de dollars.
Nouvelle plainte, aux États-Unis, contre Uber, accusé d'avoir manipulé, aux dépens des chauffeurs et des passagers, le logiciel qui calcule à l'avance les prix des courses.
Constatant l'échec des négociations avec Uber, l'intersyndicale des chauffeurs VTC-LOTI appelle au boycott de la plate-forme américaine.
Passé de Google à Uber, Anthony Levandowski est la plaque tournante du conflit judiciaire que les deux groupes se livrent sur le véhicule autonome.
Le centre qu'Uber a récemment ouvert à Aubervilliers pour accueillir ses partenaires chauffeurs a été, ce matin, le théâtre d'une opération de l'Urssaf.